剧情简介
贵(🥝)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🤟)一方混(🛸)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧(🌶)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🎍)站房之一，桂(🥋)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(🍀)结构。站房由(🐿)广西(📳)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(👯)建。 施工过程中，项目团队克(🤞)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(⛵)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(🚜)等复杂难题。项目经理统筹协调(🤑)，工区长严控安全(🏏)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(🚓)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(🚄)。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(📣)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(😀)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(🍼)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🏧)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(🙍)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(🥀)通体系具有重要(🐗)意义(🏪)。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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