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贵港7月1日电(记者 杨陈(🧀))6月30日，随着最后一(🅿)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(😄)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座(⏬)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(🎨)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目(🆒)团队克服了(🚋)卵砾石厚覆盖层(😲)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(🕰)护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(🔑)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🦎)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(🍆)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(🙍)，柳(🎰)梧铁路为柳州至广州(🎌)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(🔡)路，正线全长238.167公里，设(♏)计速度160km/h。项(🤱)目建成后，将(💯)显著缓(⤵)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(👹)展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂(🔬)平北站站房工程已全面转入(🦁)二次结构砌体和装饰(🦕)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(⚪)突破，为柳梧铁路全(🧠)线通车奠定基础。(完)
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