剧情简介
贵港7月1日电(记(🗒)者 杨陈(🔊))6月30日，随着最(😅)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(❌)路全线站房项目建(🥙)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全(🥒)线10座车站中设计(🐸)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🦄)高度约为26米；采用地上二层、(🎼)局部地下一层结构。站房由广西交通投(🆒)资集团(⛴)投资、国铁南宁局代建、中铁上海(📓)工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾(💀)石厚覆盖层下岩溶地质深钻(🏾)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(🌗)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员(👴)运用BIM技术进(🐢)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(😖)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(😅)长238.167公里(🎙)，设计速(🥃)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(🦋)距离(🌄)、降低运输成本，对带动沿线地区(🏩)经济(🎆)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(🎸)美观性与标准化(📳)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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