《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🌄)铁路站房2标项目(💺)桂平北站站房主(🐓)体(👸)结构顺利(🍵)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(🍪)最大(🐺)的站房之一，桂平北站站房总(🆑)建筑面积8000平方米，站房结(🦐)构轮廓长(🏀)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(🚣)由广西交通投资集团投资、(🌧)国铁南宁局代(🎭)建、中铁上海工程局(🥀)集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾(📦)石厚覆盖层下岩溶地(🥢)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(💣)人员运用BIM技术(🚋)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如(😴)期封顶提供了坚实保障。 　　据(🈲)悉，柳梧铁路(🔵)为(🤹)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(😍)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(🙈)将力争在站房美观性与标准化形象打(〽)造上实现新突破(🐵)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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