剧情简介
(💓)贵港7月1日(🏨)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(💩)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(😓)得关键突破。 作为柳梧铁路全(🤠)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石(🎞)厚覆盖(🌔)层下岩溶地质深钻孔桩、(🌠)深基坑支护及高支架模板体(🗺)系等复(🏕)杂难题。项(🥃)目经理统筹协调，工区长严控安全质量(🍑)、优化工序衔(🏾)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🐶) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长(🍖)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(➖)度160km/h。项(❤)目建成后，将(🎤)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(🚩)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(🚍)通体系具有(👲)重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(🎱)结构砌体(🌯)和装饰(👏)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(🚧)线(🌳)通车奠定基础。(完)
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