剧情简介
贵港7月1日电(记(😗)者 杨陈(⛔))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🚖)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(🌖)线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(🐩)之一，桂平北站站房(🗼)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(👙)宽44.4米，建筑屋檐(🆓)高度约为26米；采用地上二层(🚗)、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(🅰)。 施工过程中，项目团队克服(👍)了卵砾(⛎)石厚覆盖层(🚭)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(🤚)体系等(🍢)复杂难题。项目(🧣)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(🏛)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(🔫)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(🛃)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至(🔔)广州铁路重(⛪)要组成部分(🏞)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(🎅)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(🐹)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(👹)区域交通体系具有重(🐂)要意义。 目(📣)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(㊙)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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