剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🏨)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🦁)平北站站房主体结构顺利封顶，标(🚄)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线(🕺)10座车站中设计建筑规模最(🚞)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(🎼)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团(🥀)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(📕)系(🚰)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(📬)突问题(🧀)；辅助工人直观掌握(🚂)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(😿)供了坚实保障。 (🐲) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(🍭)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🍏)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(😿)性(🍐)干线铁路，正线全(😋)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(🕓)线地区经济发(👰)展、完善区域交通体系具有重要(💾)意义。 (😚) 目前，桂平北站(🎶)站房工程已全(📊)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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