剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(🍗)混凝土浇(🕧)筑完成，柳梧铁路站房(⏺)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为(🗾)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(🚁)一，桂平北(🛴)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(📘)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(📐)。项目经理统筹协调，工区长严控安全(🤖)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(📻)助工人直观掌握预留(⛑)预埋(🎮)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(✖)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(💅)道，是(♟)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(⬆)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(💨)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(👒)系具有重要意义。 目前，桂平北(🧟)站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(💓)阶段。项目团队(🗼)将力(📥)争在站房美观性与标准化形象打造上(➗)实现(📈)新突破(📠)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(😾))
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