《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记(📈)者 杨(🌸)陈)6月30日，随着最(👸)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🍤)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(🌾)建(💘)筑面积8000平方米，站(🥦)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(🛑)屋檐高度约为26米；采(👉)用地上二(💫)层、局(🍊)部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(🏞)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🌏)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员(🚭)运用BIM技术进行碰撞(📘)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(🧣)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(🗨)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🌘)一(🐹)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(✨)运输压力，缩短运输距离、(🌮)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(🥍)通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程(🔔)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🐀)团队将力争在站房美观性与标准化形象(⭕)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(🚀)基础。(完)

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