《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(💇)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(🍈)层、局部地(🥞)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中(♋)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(🐾)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(💸)目经理统(🛑)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(🛒)技术人员运用BIM技术(💒)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(🎋)留预埋(⏸)细节，显(👐)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁(🌟)路为柳州至广州铁路重要组成部分(🗻)，是国家《中长(🍾)期铁路网规(✡)划》中西南地区至珠三(🐓)角重要的普速铁路通道，是一条客货(🕚)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(👛)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(💃)运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(🏂)有重要意义。 　　目前，桂(⌛)平(💺)北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(💬)力争在站房美观性与标准化形象打(🛠)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(🥪)车奠定基础。(完)

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