剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(🥈)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(🕘)全线站房项目建设取得关键突破。 (🔏)作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🎐)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(😝)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(🍫)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🤣)海工程局集团承建。 施工过程中，项目团(🎹)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(🥂)经理统筹协调，工区长严控安全(💎)质量(🍨)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(🌕)突问题；辅助工人(🔔)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(🌮)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(🍩)货兼顾的区域性干线铁路，正线全(😚)长238.167公里，设计速(🚆)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输(🚸)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🧒)目前，桂平北站站房工程已全(🚋)面转入二次结(🍐)构砌体(✋)和装饰装(🏓)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(👤)。(完)
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