《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者(♌) 杨陈(🌛))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(🕸)志着柳梧铁路全线站房项目建设(😞)取得关键突破。 　　(🎖)作为(🎒)柳梧铁路(🎿)全线10座车站中设计建筑规模最大的站(😑)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🎬)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克(💀)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(👯)。项目经理统(🐩)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(🐴)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　(🚭)　据(💼)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🚻)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(🎵)规划》中西南地区(😹)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(🔦)区域性干(⏭)线铁路，正线(💚)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(♈)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(🕕)沿线地区经济发展、完(😝)善区域交(➿)通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化(🤗)形象打造上实现新(🤮)突破，为柳梧(🏢)铁路全线通车奠定基础。(完)

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