《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝(😼)土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(🗨)利封顶，标志着柳梧铁路全线(🏠)站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(👱)铁南宁局(🕰)代(🧛)建、中铁(🍁)上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队(🌊)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(📱)坑支护(🏖)及(🤝)高支(🐳)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(🐿)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(🤡)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(🍅)握预(🌵)留预埋(😎)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长(🚲)期铁路(🐊)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(🥈)后，将显著缓解(😳)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(🤱)运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(📤)具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(🔆)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

【第一书记电视剧：讲述扶贫干部的感人故事，真实再现脱贫攻坚战中的奉献与担当的相关新闻】