剧情简介
贵港7月1日(🎛)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝(🤽)土浇(🚗)筑完成，柳(🎐)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🤦)构顺利封顶，标(🖨)志着柳梧铁路全线站房项目建设取(🗞)得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(🌟)规模最大的站房之一，桂平北站(🎹)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🌇)、宽44.4米，建筑屋檐高(🚽)度约为26米；采用(🖼)地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(🕐)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(🚳)基(😡)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(☕)题；辅助工人直观掌握预留(💱)预埋细(♑)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(🎺)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(🕍)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(🐝)的区域性干线铁路(🈺)，正线全长238.167公里，设计速度(📥)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(🍛)短运输距离、降低运输成本，对带动(🥞)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(🈲)美观性与标准化形象打造(👰)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🐔)础。(完)
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