《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝(🌍)土浇筑完成，柳梧铁路站(🕷)房(♋)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(🏡)顶，标志着柳梧铁路全线站(🐰)房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🔱)建筑规模最大的站房之一，桂平(🐯)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🛩)长(🦈)135米(🛬)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(🐼)。站房由广(🔓)西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🔹)海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(🌎)基坑支护及高支架模板体系等复杂(🧙)难题。项目经理统(➰)筹协调，工区长严控安全质量、优化工(👮)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(🥩)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(🔔)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(🧀)角重要的普速铁路通道，是一条(🅱)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(🐖)输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(👘)经济发展、完善区域交(🎩)通体系具有重要(💎)意义。 　　目前，桂平北站站房工程已(🐩)全(🖌)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(😣)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(🌂)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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