剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(🍍)铁路全线站房项目(🌄)建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下(🚟)一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(🏻)局集团承建。 (🏑)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(😈)孔桩、深基坑支护(🍍)及高支架模板(📘)体(⛲)系等复杂难(📋)题。项目经理统筹协调，工区(😂)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🈺)撞检查(🛹)，解决多专业接口(🗽)冲突问题(🏟)；辅助工人(🍔)直观掌握预留预埋细节，显(😝)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🔟)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(🐥)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🥤)域性干线铁路，正线全长(🍗)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目(🏽)前(😳)，桂平北站站房工(🎯)程已全面(🔉)转入二次结构砌体和装(🐝)饰装修阶段。项目团队将(🗺)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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