剧情简介
(📪)贵港7月(🏞)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(🚽)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(🦈)着柳梧铁路全线站房项目建(🕢)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线(👂)10座(📱)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(🖌)廓长135米、(🌡)宽44.4米，建筑屋檐(💄)高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(🚟)结构。站房由广西交通(🛅)投资集团(🏷)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中(🚾)，项目团队克服了(📄)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(🌽)桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(🍖)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(🖼)工效率和质量，为站房如期封顶提供了(🕠)坚实保障。 据悉，柳(🌫)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(🅾)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🛴)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济(♍)发展、完善区域交通体系具(🤠)有重要意义。 目前，桂(🌮)平北站站房工程已全面转入二次结(💞)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(🔩)争在站房美观性与标准化形(🕯)象打造上实现新突破，为柳(🛋)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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