剧情简介
贵港7月(🗝)1日电(记者 杨陈(⛅))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(🌚)，柳梧铁路站房2标项目(⛔)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🗺)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🐷)采用(🎞)地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🖍)海工程(😨)局集(🏘)团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(🐱)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(🚳)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量(🚑)、优化工序衔(🍀)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(📏)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(🗡)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🛐)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(🕉)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🌄)建成后，将显著缓解(🔹)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(🐩)与标准化形象打(🙃)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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