《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(🎻)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(🎣)着柳梧铁路全线站房项目建设取(🥛)得关键突破。 　　作为(🗜)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(😹)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(🍙)26米；采用地上二层、局部地下一层结(🐋)构。站房由广西交(👜)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项(💥)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(🚂)钻孔桩、深基坑支护及(📦)高支(🕞)架模板体系等复杂难(👢)题。项目经理(🌉)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(🥂)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(🛀)专业接口冲突问题；(📽)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(🚒)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(🏖)输成本，对带动沿线地区(🏏)经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　(🔙)　目前，桂平北(🚠)站站房工程已全面(💑)转(📇)入二次结构砌体和装饰(🛬)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(🎽)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🚭))

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