《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(📿)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(🥪)封顶(🦐)，标志着柳梧铁路全线站(🎌)房项目建设取得关键突(🖖)破。 　　作为柳梧(➖)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(🌾)的站房之一，桂平(🕕)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(🕒)局集团承建。 　　施(🍁)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(♐)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(👊)工序衔接；技术(📥)人员运用BIM技术进行碰撞(🍶)检查，解决多专业接口冲(🥎)突(🔵)问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(🎧)坚实保障(🤟)。 　　据悉，柳梧(🏙)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🤫)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(🛷)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🐛)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂(🎌)平北站站房工程(📽)已全面转入(🦋)二次结(🌝)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象(🉐)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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