剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(🚞)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(💁)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全(🏄)线10座车站中设计(📂)建筑规模最大的站房之一，桂(🚧)平北(😓)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🚬)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(💜)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团(🛸)队克服了卵砾石(😏)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(🥐)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(🤴)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(🔵)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🚀)决多专业接口冲突问题(👂)；辅助工人直观(✈)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(📅)保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(😺)部分，是国家(🦀)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(🥜)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(📉)输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工(👠)程(😓)已(🍲)全面转入二次结构砌(🌯)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
视频解说周榜单