《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(⬆)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(🔹)目桂平北站站房主体结构顺利封顶(🚢)，标志着柳梧铁路(🏏)全线(🔒)站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(📓)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(👓)方米，站房结构轮廓长135米(🔳)、宽44.4米，建筑屋檐高度(😡)约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(🎼)。站房由广西交通投(🌦)资集团投资、国(🎷)铁南宁局代建(🛵)、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(🐇)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(🧐)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(🚣)普速(🔅)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(🆒)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(🦌)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　(📲)　目前，桂平北(🍵)站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(🚽)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(🤒)象打造上(🕴)实现新突破，为柳梧铁路全线(🛳)通车奠定基础。(完)

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