《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(✈)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🌻)44.4米，建筑屋檐高度约(🌠)为26米；采用地上二层(🥅)、局部地(👞)下一层结构。站房由广西交通投(✝)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(✋)承建。 　　施工过程中，项目团队克服(😅)了卵砾(🐋)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(👩)系等复(🎞)杂难题。项目经理(🙀)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(📬)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(🍲)节，显著提升施工效率(🛄)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉(🍭)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(💴)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(🌳)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(📼)区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工(🍂)程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(🥀)阶段。项目团(👉)队将力争在站房美观性与标准化(📺)形象打(🈳)造上实现新突破(📝)，为柳梧铁路全线通车(🙄)奠定基础。(完)

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