《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(🕔)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🔲)构顺利(🕷)封顶，标志着柳(👯)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁(🤴)路全线10座车(🌲)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(👥)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(🦗)建。 　　施工(🏞)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(❔)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(😯)严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(🔗)接口冲突问题；辅助工人直观掌握(🎩)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(🎷)房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(🆒)铁路通道，是一条客货(🏴)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🧓)成(🥞)后(🚋)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(🍏)距离、降低运输成本，对带动沿线地(🔄)区经济发展、完善(🚹)区域交通体系(🌂)具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工(🤦)程已全面转(🏑)入二次结构(👹)砌体和装饰装修阶段。项(💄)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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