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贵港7月1日电(记者 杨陈(🏚))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🌞)站(🦑)房2标项目桂平北站站(🍢)房主体结构顺利封顶，标(🏞)志着柳梧铁路全线站房项(🤯)目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(🅱)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(🥠)上海工程局集团承建。 (📎)施工过程中(📘)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🎯)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(🕗)；(💪)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(💅)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(🔍)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(🔮)障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(👥)国家《中长期铁路网规划》中(😼)西南地区(🛁)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(✝)顾的区域性干线铁(🌴)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(🐋)输(⏹)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(🎸)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (⏭) 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(🕑)象打造(🕐)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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