《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(🦁)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座(🈂)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(🍐)程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了(⛷)卵砾石厚覆盖(🤸)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(🏊)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(🍦)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(🌍)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(📼)。 　　据悉，柳(💂)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(🏧)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(💧)区至珠三角重要的普速(👨)铁路通道，是一条(🔥)客(📰)货兼顾的区域性(📎)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(😵)显著缓解(💍)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(🦒)输成本，对带动沿线地区经济(🌊)发展、完善区域交通体系具有重要(🕗)意义。 　(🎠)　目前，桂(⛑)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🔨)团队将(🖌)力争(🌱)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🌍))

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