《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(🍧)体结构顺利封顶，标(👡)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🐝)建筑规模最大的站房之一(🕗)，桂平北站站房总建筑面积8000平(👷)方米，站房结构轮(📼)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🗑)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　(🔖)　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(⚡)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(💽)技(😝)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(⤴)接口冲突问题；辅助工人直(🕹)观掌握预留预埋细节，显著提(🏗)升施工效率和质量，为站(😘)房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(🌤)组成部分，是国家《中长(🍒)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(✋)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🐹)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🎲)解区域路网运输压力，缩短运输(🕵)距离、(🚈)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前(🚃)，桂(⛺)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(📐)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化(🕦)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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