剧情简介
贵港7月(🚍)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(🛢)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(👫)键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🎳)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(🤡)集(🀄)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(💂)程局集(🦉)团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(🕹)桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(🐧)杂难题。项目经理统筹协调，工区长(🔶)严控安(💡)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🛂)决多专业接口冲(🚼)突问(🐢)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期(㊗)封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(🚟)州至(😯)广州铁路重要组成部(😔)分，是国家《中长期(🚆)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(🎲)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济(🙎)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站(🖱)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(🛴)争在站房美观性与标准(🛌)化形象打造上实现新(🧙)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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