《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(📟)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(☝)破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站(😬)中设计建筑(✝)规(🚾)模最大的站房之一，桂平北站站(🍧)房总建筑面积8000平方(🎺)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广(⛱)西交通投资集团投(😦)资(🧢)、国铁南宁局代建、中铁上海工程(👈)局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(🏳)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(🗻)控安全质量、优化工序衔接(🔘)；技术人员运(🎏)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(🔒)；辅助工人直观(✈)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(🧦)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🥍)一条客货兼顾的区域性干线铁(🎱)路，正线全(🔹)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🕖)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(🏬)要意义。 　　目前，桂平北站站房工程(🎧)已全面(🍫)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准(🚦)化形象打(💑)造上实现新突破，为柳梧铁路全线(😓)通车奠定基础。(完)

【吻我 电视剧：浪漫爱情故事全解析，主演专访与幕后花絮独家放送的相关新闻】