剧情简介
对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成(🐞)开放门户，无论对区域还是全国而(🐨)言，都具有经济与战略的(🚘)双重意义。 2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：(🌜)丝绸之路经济(🌳)带上重要的交通(🧙)枢纽、商贸物(🌶)流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核(💲)心(🧝)区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定(🏉)位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸(🆙)物流枢纽、重要产业和(🖊)人文交流基地。 (🕒) 青海将西宁机场三(📿)期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机(🧑)场的(🔶)改扩建工(🎙)程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核(🦏)心枢纽。 (🕙)体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。 西安咸阳机场T5，与(🕊)北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机(🏬)场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相(☔)当于上海虹桥机场两座航站楼之和。 以(🛳)西安咸阳机场为(👚)例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面(🐩)积高居国(🐧)内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国(🗣)第21位。 兰州机场T1+T2面积8.9万平(🥖)方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的(🕛)吞吐量。 兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌(🥠)鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道(🔠)机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。 适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代(🎓)了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一(⌛)，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木(😧)齐还有建设国际航空枢纽的需要。 去年，民航局、国家发改(🥇)委联合发文《关于推进国际航空枢纽建(🙅)设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空(📂)枢纽功能体系。 北京、上海、广州是3大全方位(🎠)门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁(🆖)木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。 2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次(🐁)，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐(🚰)量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。 “有些(😀)地区出现(💻)了多个国际航空(🤽)枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆(🐓)、(🎯)昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个(🥚)枢纽生态位截(♈)然不同。” 李瀚明(🏞)进(🔩)一步分析，西安接近(🕍)中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影(🎚)响了打造国际枢纽(🐖)的必要(🚦)性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使(🚬)用宽体机。二线枢纽(🤟)用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。 反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与(📩)乌(🚎)鲁木齐类似的(🙉)其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄(🔀)体机(🔛)能直飞欧洲的航空枢纽。 阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模(👷)在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆(🈶)人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际(📐)旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之(🍭)一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间(👽)。 国泰航空之前已在内地开通19个航点，但这次格外用(🥜)心，为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的(🛳)A330-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱(🍑)酒单上(🥟)还出现了新疆产的红酒。 乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营(🏕)定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地(🧛)区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。 (⬛) 李瀚明表示，乌鲁木(⛽)齐机场的国际航线(📤)虽然多，但不强。比如国际航班量占比较(🦗)少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。 新疆机场集(🎍)团总经(🎞)理吕辉斌表示，国泰航空开(🖥)通乌鲁木齐至香港航线，标志着乌鲁木齐天山国际机场(🚴)的航线网络又一次升级，满足了新疆及周边地区(🐪)旅客(♒)日益增长的出行需求，不仅提升了乌鲁木齐机场的国际化水平，也将进一步增强新疆的区位优势和影响力，共同助力打(🤨)造乌鲁木齐成为连接亚欧区(🎢)域门户复合型国际(🍠)航空枢纽目标。 除了(📿)国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立(🍉)起国际品牌(🎓)形象，常(🍇)年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。 “实际上(🐩)就是‘打(🚗)样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了(🧑)乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示(🔼)范效应。国泰飞得好，其(🍸)他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都(😣)会(🈳)考虑跟进。除(🕡)了证(🅾)明机场的保障能力，也是新疆以此(😚)为契机，对外释放开放活力的强烈信号。 在会见国泰集团行政总裁林绍波时(🍼)，自治区党委书记马兴瑞表示，希望国泰集团发挥优势，和新疆共同运行好直航航线，不断提升吸引力和可持续性。着眼更大范围、更宽领域拓(💹)展双方互利合作，助力新疆经济社会(🚓)加快发展，打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡。用好新疆区位优势，积极开拓(🛑)中亚等区域市(👻)场，实现更大发展(🥥)。
猜你喜欢
2023周榜单