剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈(🏏))6月30日(🥟)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🤕)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(🚛)设取得关键突破。 作(🎣)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(😴)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(🔡)，站房结构轮廓长135米、宽(✨)44.4米，建筑屋檐高度约为(🙉)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(🛍)局代建、(🕰)中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(📼)体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(👇)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(🔶)观掌握预留(🖖)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(🔚)》中西南地区至珠(😢)三角重要(🛌)的(🥨)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(🐦)干线铁路，正线全长238.167公里，设(⬛)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(👹)运输距离、降低运(🏝)输成本，对带动(🅱)沿线地(⚪)区经济发展、完善区域交通体系具有(🏀)重要意义。 目前，桂平北站站房(🧓)工程已全面转入二次结构砌体和装饰(👪)装修阶段。项目团(♒)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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