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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(👏)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(🐏)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(👮)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(📫)结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🌫)海工程局集团承建。 施工过(⛑)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(🐤)下岩溶地质深(🛑)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(🈚)题。项目经理统筹协(🐪)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(🛢)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(🕗)坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长(🙈)期(🍠)铁路网规划》中西南(🐔)地区至(🎥)珠三角重(🐺)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(🏿)，正线全长(🏳)238.167公里(🏏)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(🌖)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(🦉)本，对带动沿线地(🚖)区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂(🌆)平北站站(🎣)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(🆒)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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