剧情简介
贵港7月1日电(记(🍈)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🚐)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(👪)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁(🆗)路全线(🐋)10座(🌄)车站(💮)中设计建(🧜)筑规模最大的站(🚳)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(😒)海工程局集(🤚)团承(🚭)建。 (🌈)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(⬅)安全质量、优化工序衔接；技术人员(😩)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(📲)工效(💟)率和质量，为站房如期封顶(🥂)提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(🚔)柳州至广(🚾)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🖊)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(👟)建成后，将显(💳)著缓解区域路网运输(🉐)压力，缩短运输距离、降低运(🛸)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶(😝)段。项目团队(🤬)将力争在站房美观性与标准化形象(📸)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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