剧情简介
贵港7月(🈹)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🎼)项目桂平北站站(⚪)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键(🔝)突(🈴)破。 作为柳梧铁路全(🐊)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平(🍽)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(㊗)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(🗯)代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了(🐕)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(🔊)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(⛎)进(🍺)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(🚰)率和(➡)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(🌹)州铁路重要组成部分，是国家《中长期(🎈)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(🅾)线铁路(💗)，正线全长(🙏)238.167公里，设计速度160km/h。项目建(💟)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济(📇)发展、完善区(🍧)域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入(👢)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(🥀)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🍗)奠定基础。(完)
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