剧情简介
贵港7月1日电(记者(🌈) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🅱)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(🎿)，标志着柳梧铁路(🦒)全线站房项目建设取得关(🐐)键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(👌)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平(🔠)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🍮)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(🍌)工(🎯)序衔接；技术人员运用BIM技术进(📄)行碰撞检查，解(🏌)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(🗜)工效率和质量，为站房如期封顶提(🍙)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🤱)重要(➿)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(🌧)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(📥)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输(🍙)压力，缩短(🎛)运输距离、降低运输成本，对带动沿线(💞)地区经(🐝)济发展、完善区域交通(👿)体系具有重要意义。 (🔽) 目前，桂平北站站房工程已全面转(🐭)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化(❕)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(🌔)定基础。(完)
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