剧情简介
贵港7月1日(👉)电(记者 杨陈)6月(📪)30日，随着最后(🥨)一方(🌇)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🍸)平北站站房主(➡)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(🤺)得关(📞)键突破。 作为柳梧(🖍)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑(🧔)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(🥃)约为(🍦)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(🚑)资集团投资、国铁南宁局代建、中(🐝)铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(🏁)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(🧗)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(💺)预留预埋细节，显著(🕊)提升施工效率(🎩)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(🕧)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🎧)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(👷)带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房(❓)工程(🎎)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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