剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🔦)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(🤧)着柳梧铁路全线站房项目建设取(😼)得关键突破。 作为柳梧(🦑)铁路全线(🔴)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(🐺)，桂平北站站房总建筑面积(🐽)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🤟)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(🤗)铁南宁局代建、中铁上(🌵)海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵(🛠)砾石(🚈)厚覆盖层(🧓)下岩溶地质深钻孔桩、深(🕚)基坑支护及高支架模板体系等复(😘)杂难题。项目经理统筹协调，工区长(🏴)严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(🐚)接口冲突问题；辅助工人直(🎍)观掌(🌔)握预留预埋细节，显著提升施(🔊)工效(👪)率和质量(🏇)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(🚉)南地(🥑)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(⏪)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输(🔐)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面(🍍)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(👖)站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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