《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🎫)项目桂(🍇)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(〰)全线站房(👐)项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🥪)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🕓)135米(😱)、宽44.4米，建筑(🌔)屋檐高度(🏁)约为26米；采用地上二层、局(🏇)部地下一层结构。站房(🦖)由广西交通投资集团投资、国铁南(🚀)宁局代建、中铁上海工(⌛)程局集团承建。 　　施工过程中，项(🏒)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(👓)深基(⬅)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(📆)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(🏑)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(💰)了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(⚡)长期铁(🚓)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(🅰)条客货兼顾的区域性干线铁路(🌐)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🍽)目建成后，将显著缓解区域路网(🎲)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房(🎆)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(❇)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(💨)线通车奠定基础。(完)

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