剧情简介
贵港(🙈)7月1日电(记者 杨(👽)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(🎦)柳梧铁路全线站房项目建设(🔔)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(🍟)平北站站房总(🌩)建(🗣)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(😇)约为26米；采用地上二层、局部地(🐷)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🥪)、中铁(🎚)上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(😽)基坑支护及高(🔈)支架模板体系等复杂难题。项目经理(🥑)统筹协调，工区长严控安全(🚣)质量、优(🌄)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(📒)多专业接口冲突问题；(👙)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工(🚵)效率和质量，为站房如期(🎩)封顶提供了坚实保障。 据悉(🤗)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(🎂)划》中西南地区至珠三角(🥏)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(👏)速度160km/h。项目建成后(😱)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(🆙)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(👐)具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(✳)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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