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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(🤶)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(⛩)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(🥗)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(⛴)方米，站房结构轮廓长135米、(🍃)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(📓)部地下一层(🚗)结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(🌩)局代建、中铁上海工程局集团承建(🍣)。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(🎱)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(⏯)人直观掌握预留预埋细节，显(🥃)著提升施工效率和质量(🌬)，为站房如期封顶(🗨)提供了(💠)坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🐋)国家《中长期铁路网(🤟)规划》中西南(🚼)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(🤝)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(🗃)、完善区域交通体(👬)系具有重要意义。 目前，桂平北站站(😾)房工程已(🦋)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(🛶)争在(🍨)站房美观性与标准化形象打造上实(🐿)现(🖲)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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