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(😤) 贵港7月1日电(记者 杨(🕜)陈(🕐))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🐸)建筑规模最大的站房之一，桂平北(🌦)站站房(🐃)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(🕑)资集团投资、国铁(🔹)南(🍢)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程(🅱)中，项目团队克(📂)服了卵(🍎)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(🍍)深基坑支护及高支架模板体系(🐹)等复杂难题。项目经理统筹(🥊)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(😳)和质量，为站房(🦉)如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(💝)柳州至广州铁路重(⛲)要组成部分，是(⛽)国家《中长期铁路(✅)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(🧒)通道，是一条客货兼(🔔)顾的区域性干线铁路，正线(☝)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(👄)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(🤰)通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(🏺)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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