剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(🐙)模最(🕺)大的站房之一，桂平北站站房总(🚄)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(👃)筑屋檐高度约(🗃)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(🆒)投资集团投资、(😪)国铁南宁局代建、中铁(📻)上海工程局集团承建。 施工(👠)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(♟)桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(🥍)协调，工区长严控安(🐔)全质量、优化(😆)工序衔接；技术人员运用BIM技(💪)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🍭) 据悉，柳梧铁路(🚖)为柳州至(🎹)广州铁(🤶)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(😇)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(🤴)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(⛳)通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已(🌘)全面转(🅾)入二次结构砌体(🤹)和装饰装修阶段。项(🕚)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(🕶)上实现新(🤭)突破，为柳(🧔)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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