剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(👽)，随着最后一方混凝土浇(👕)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(📝)线站房项目建设取得关键(🎡)突破。 作为柳梧(⏭)铁路全线10座车站中设(🥈)计建筑规模最(🐧)大的(😼)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(😖)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(🎲)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🍱) 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(🤭)及高支架模板体系等复杂难题。项目(🏠)经理统筹(🔥)协调(🔷)，工区长严控安(🏟)全质量、优化工序衔(🧖)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(🎍)埋细节，显著(👄)提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(🙉)障。 据悉，柳梧铁(😕)路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(📘)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(⛔)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(😈)区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(🔑)义。 目前，桂(🏟)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(😁)础。(完)
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