剧情简介
贵港7月1日(😣)电(记者 杨陈)6月30日(✉)，随着最后一方混凝土(🕒)浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🛷)项目桂平北站站房主体结构顺(➗)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(🛄)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面(⤵)积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🐆)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(🚄)局代建(😦)、(🌻)中(🤥)铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克(🕳)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(♍)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(🔩)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🐗)业接口冲突问题；辅(💤)助工人直观掌握预留预埋(🐣)细节，显著提升施工效率和(🕐)质量，为(🎼)站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(🆗)道，是一条客货兼顾的区域(🤐)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(🦈)经济发(🎾)展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(🐄)通车(🐁)奠定基础。(完)
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