《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(😲)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　(🚔)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(🤰)廓长135米、(🐅)宽44.4米，建筑屋檐(💢)高度约为(🛶)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(🌊)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(🖊)体系等复(💵)杂难题。项(🌩)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(🙂)衔接；技(📥)术人员运(🎻)用BIM技术进行碰撞检(🥎)查，解决多专业接口冲突问题；(🥈)辅助工人直观掌(🎓)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期(🌌)封顶(🎰)提供了坚实保障。 　　据悉(🚾)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(🍇)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(🥫)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(🈸)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(💎)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(👟)运输成本，对带动沿线地区经济发展、(🎾)完善区域交通体系(😝)具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🚈)奠定基础。(完)

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