《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(🎨)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(👯)房(🌼)主体结构顺利封顶(🍇)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计(➕)建筑规(🥄)模最大的站房之一，桂平北站站房总(🥋)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(🤥)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程(⛺)中，项目团(🕷)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(🌅)模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量(🔪)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(🐭)，为站房如(🍬)期封顶提供(🔴)了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(👜)地区至珠三角(🌒)重要的普速铁(🤵)路通道(🌍)，是一条(🏓)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🍃)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(😄)砌体和装饰装修阶段(🎢)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(👻)路全线通车奠定基础。(完(📃))

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