《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(🅿)房主(🚭)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(🛳)路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路(🏧)全线10座车站中设计建筑规模最大的(⛅)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🍩)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(🐘)局部地下一(💫)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(💍)、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队(📿)克服了(➗)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(🚷)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(🐵)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(💦)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(🚉)著提升施工效率和质量，为站房如(🌎)期封顶(🚈)提供了坚实保障。 　　据悉(📏)，柳梧铁路(🎟)为柳(🍸)州至广州铁路(📧)重要组成部分(🍼)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(✊)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(🈂)线全长238.167公里，设计速度(👤)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(🍠)意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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