《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(👹)着最后一方混凝土浇筑完成，柳(⛸)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(💁)铁路全线站房项目建设取得关键(🙍)突破。 　　作为柳(🛡)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(🧠)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🔘)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🕕)度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由(💈)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(🐦)铁上海工程(🆖)局集团承建(⛔)。 　　施工过程中，项目团队克(🍲)服了卵砾石厚覆盖层下(📒)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(🚇)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(🚰)节，显著提升施工效率和质量，为站(⏳)房如期封顶提供(🔡)了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州(💟)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(💍)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　(♏)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(🔌)破，为柳(🔨)梧铁路全线通(🧛)车奠定基础。(完)

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