《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　(🔵)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(🦎)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线(👡)10座车站中设计建筑规模最(🖐)大的站房之一(⚫)，桂平北站站房总(🍀)建筑面积8000平方米，站房(🍥)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(⛰)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(👡)溶地质深钻孔桩(👐)、深基坑支护(🎤)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(🛷)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(🆕)检查，解决多专(🤝)业接口冲突问题；辅助工人直观(🐡)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州(🙊)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(🤟)网规划》中西(🍛)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🥂)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(🍵)距离、降低运输(😵)成本，对带动沿线地区经济发(🕝)展、完(➗)善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(🍓)在站房美观(🍘)性与标准化形象打造上实现新突破，为(👡)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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