剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈(🃏))6月30日，随(🥋)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(🍆)体结(🥜)构(📪)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(🎃)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线(📋)10座(🥔)车站中设计建筑规模(🕖)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(⤴)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(✖)26米；采用地上二层、局(🍀)部地下一(📒)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(😶)建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(🤡)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(🧓)；技术人员(♐)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(🐔)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(📅)埋细节，显著提升施工效率和质量，为(🚯)站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(👼)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🐉)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(📒)输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平(🔩)北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(❣)站房美观性与标准化形象打造(🚮)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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